Zonguldak havaalanı iç hat seferine açılmadı.
Açılamıyor.
Bu konuda uzun uğraşılar da nafile oldu.
Bazı havaalanı ile ilgili reklam amaçlı kendini sanal sorumlu sayan sözde isimler ise açılsın değil.
Açılmasın tarafındaydı.
Buna Zonguldak platformu da dahil
İç hat iki kere açıldı.
İkisinde de kapandı.
Çünkü sefer yeri yanlıştı.
Hatalıydı.
Talep yoktu.
Bile bile Zonguldak’a yanlış yaptırıldı.
Bunun da adını koyalım.
Bugün geldiğimiz noktada.
Artık platform yok.
Çünkü zaten böyle bir platform yoktu.
Sözcüsü sanaldı.
Bu sanallıkla da her şey yanlış gitti.
Son olarak.
Bu konuda iç hat adına bir anket yaptırıldı.
Yapılan anket sonucu.
İstanbul ( Atatürk)
İzmir.
Adana.
Antalya.
Muğla (Dalaman ve Milas)
Seferleri öncelikle çıktı.
Bu seferler Karabük ve Bartın illerince de istek görüyor.
Talep görüyor.
İsteniyor.
Devam edersek.
Zonguldak dediğimiz gibi iki kere iç hat açtı.
Her ikisi de sıfır yolcuya hitap etti.
Birincisi Anadolu Jet.
İkincisi Bora jet.
Sıfır yolcu.
Ve hayal kırıklığı.
Hüsran.
Neden Zonguldaklı.
Bartınlı.
Karabüklü’ ye sorulmadan iç hat seferi düzenlenmesi.
Anket doğrultusunda.
Birinci olarak.
İstanbul ( Yeni havalimanı)
Kesinlikle Sabiha Gökçen tercih değil.
İzmir.
Çok önemle isteniyor.
Antalya.
Hem bölge illeri.
Ayrıca gurbetçilerimiz de çok talep ediyor.
Bu nedenle ve sebeple dikkate alınmalı.
Zonguldak havalimanına acilen yatırım yapılmalı.
Pist uzatılmalı.
Pist uzunluğu 2.4 km ‘ye getirilmeli.
Enlemesine ise genişlik 64 metre olmalı.
Ayrıca diğer eksiklikler de süratle giderilmeli.
İç hatlar her yönden cazip hale getirilmeli.
Zonguldak ve komşu illerimizin havayolu ihtiyacı karşılanmalı.
Zonguldak 2009 yılından bugüne dış hat yolcu taşımacılığını gerçekleştiriyor.
Yılda 30 bin yolcuya hizmet veriliyor.
Bu sayı 150 bin rakamına sadece dış hatta neden ulaşılmasın.
İç hat ile yılda 500 bin yolcuya hizmet verebiliriz.
Zonguldak havalimanı doğrular ışığında iç hatlara açılmalı.
Gereği yapılmalı.
Bu konuda acil eylem başlatalım.
Hayata geçirelim.
Zonguldaklı iç hat yolcu taşımacılığına da kavuşsun.
Kavuşmalı.
İnşallah diyelim.
2018 son çeyrekte bu konuda umutluyuz.
Ümitliyiz.
Yolcu var.
Talep var.
Sefer yapılacak iller de belli.
O zaman tek çare ortaya irade konulması.
Takipteyiz.
Israrlıyız.
Sonuç da alana kadar mücadeleye devam.
Zonguldak –Bartın ve Karabük ile bu konuda güç birliği içerisindeyiz.
