Zonguldak’ın o kadar çok kangren sorunu var ki.
Hangi birini sayalım.
Neyse ki ,hastane inşaatın da ihaleyi bu ay yapacağız.
Belki yapıldı.
Veya birkaç güne kadar, gerçekleşecek.
İnşallah olur.
Kısa sürede tamamlanır.
Ve ilk kazmayı vurur ve kaldığı yerden devam ederiz.
Ve geldik tünellere .
İkinci kangren tünellere.
Bitmeyen senfoni gibi.
Devamlı aynı şarkıyı dinliyoruz.
Bugün için ikinci makas tüneli.
Ağır ve aksak gidiyor.
Günde bir metre.
Bu hızla giderse.
Bitmesi çok zor.
Bağlık tüneli de aynı hızla gidiyor.
Günde bir metre.
Karşılıklı gidilse.
Günde iki metre.
Bunu nereden biliyoruz.
Karayolları 15. Bölge müdürü Özendi’ nin söylemlerinden biliyoruz.
Görüyoruz.
Hem de çok yakın zamanda ifade edildiğini de vurgularız.
Fakat,
Bu iki önemli tünelimiz on yıldır bitmiyor.
Bitirilemiyor.
Sözüm ona bu tünellere bir de kampanya ile sanal imza toplanmıştı.
İşin başında sanallık olunca.
İşte böyle aksi gitti.
Olmadı.
Yürümedi.
Kömür bile bu tünellerden çıktı.
Hem ne verimli.
Halen daha kömür çıkartılıyor.
Bu tünellerle ilgili ikinci ihalede yapıldı.
Bir çok itiraz sonrası .
İhale 126 milyon TL‘ ye verildi.
Ve çalışma başladı.
Fakat, sorunlar devam ediyor.
İlerleme çok zayıf.
İçeriden çıkan hafriyatın boşalması da sorun.
Sıkıntı pek çok.
Peki ne zaman bitecek?
Bu gidişle 2020 veya 2021.
Çünkü bağlık tünelinde de aynı sorun sürüyor.
Kilimli sahil yoluna çıkışta.
Duble karayolu devamında.
Battı ve çıktı yapılacak.
Bu güzergahta okul yıkıldı.
Bazı binaların da yıkımı tamamlandı.
Ve yol çalışması da devam ediyor.
Evet ,çok zorlu bir çevre yolu için yapım sürüyor.
Günde karşılıklı olmak üzere iki metre tünel çalışması.
Biter mi .
Biter diyelim.
Bugüne kadar kangren süreçte ilerleyen tünellerin bitmesi umudumuzu taşıyoruz.
Sakın ola ki tünel imzası toplayan sanallar, bu işe karışmasın.
Onların karıştığı yerde gerçekten bereket olmuyor.
İşin özü, on yıldır bitmeyen, tünel örneğin de görüldüğü gibi.
Artık en azından günde iki metreyi .
Daha da fazla metrelere çekebilirsek.
Günde on metre.
Veya yirmi metre .
Neden olmasın?
Yaşanmasın.
Keşke hızlı bir şekilde bitirilse.
Tünellerimiz bittikten sonra da ince işi.
Asfaltı.
Işıklandırılması .
Yapılsa.
Daha çok işimiz var.
Çok.
Zonguldak, için hayati önem taşıyan tünellerimiz tamamlansın.
En azından 2023 Türkiye’sin de Zonguldak’ta haklı yerini, çağdaş ve modern bir duble karayolu ile alsın.
Almalı.
Tüneller olsun.
Viyadükler olsun.
Duble karayolumuz olsun.
Bitirilsin.
Ulaşıma açılsın.
İnşallah diyelim ve yazımıza bugünlük noktayı koyalım.
